今テスト走行をしているビートのエンジンです。 先日のカムが回らないビートとは別です。 この個体は278000キロ。バルブが溶けて圧縮が無くなりオーバーホールとなりました。 一部新品になり、リフェース、すり合わせを終えたバルブたち。 スロットルボデーもいつも通り分解、洗浄。 ウォーターホースもほぼ全交換。 さあ、エンジン始動だ！と行きたいところですが、他にも 気になるところが色々あるのです。 どんどん金額が膨らんで行きます。 目をつぶるか・・・。いや、せっかくオーバーホールしたのにこれが原因で・・・。 サー ...
