先日登場してもらいましたオイル消費大のNC、追加が結構増えまして 投稿が今になりました。 今回、前期エンジンから後期エンジンに変更。 後期だとクランクシャフトが鍛造になっていたり、ピストンがフルフロート化されていたりと 結構改良されているんですよね。 こちらは旧エンジンを取り出したところ。 約20年、155000キロお疲れさまでした。 で、ここから旧エンジンについていたノプロさんのEZカムシャフトを取り出します。 そのハイカムを洗浄。 新品後期エンジン。ここからハイカムを付けて行きます。 バルブクリアラン ...
