エアコン、当然利くとドライブもテンション上がりますよね。
この前ビートに乗っていてつくづく感じました。
私自身、エアコンはそこまで使わない派。出来たら窓を開けて走りたい。
でも、休みの日にタオル片手に汗だくでドライブはさすがに・・・。
先日少し登場してもらいました後期のNA6。お渡しが終わりました。
オーナーさん、座るなりすぐに今回の大きな目的であるエアコンリフレッシュの確認。
まず、風量が全然違う・・・と。
マックスでもヒョロヒョロした風だったのが勢いがスゴイ。
リフレッシュしたブロアファン。
こちらはエバポレーターのケース内。
ゴミに葉っぱに33年分吸い込んだものが堆積。
洗浄後。
新品のエバポレーターやエキスパンションバルブ。
先日も出てきたNBのヒーターユニットと併せて搭載。
なんかもうこれだけで涼しそうな予感。
ヒーターコントロールも見ての通り壊れており新調。
いつも言ってますがこのあたりが普通に供給されているのがすごい。
これをリビルトしようと思ってもなかなか難しそうですよね。
コンデンサーにそのファンモーター、レシーバー。コンプレッサー以外は全てNA8化です。
コンプレッサーはNDで。
画像だと分からないですが、40度くらいある工場内でこの空間は冷え冷えです。
あ～、ここにしばらく居たい・・・。
パワーウィンドウ不良の修理も頼まれてました。
ライニングボードを外すとすごくきれいなレギュレーター回りが現れ、
1オーナー7万キロ台と聞いていたので「おお～たしかに」と納得。
結局原因はスイッチの方でした。16000円ほど。
素晴らしいドア内でしたが、さすがにガイドローラーはボロボロで
レールを洗浄してローラーも新調しました。
それから、幌骨の位置が全然違う位置になっておりこちらも修正して欲しいと。
ある程度幌廻りを分解して画像のように定置にピタッと戻しました。
オーナーさんにはとても喜んでもらえましたね。
引っかかっていたものが全て無くなりました～と。。
「今日は宮崎に泊まるんですよ。どこに行こうかな～」
いや～羨ましい！
快適なNAで旅に。最高じゃないですか～。
今回のメンテナンスがロードスターとのいい思い出作りのきっかけになると
私たちも嬉しいです。今後ともよろしくお願いいたします。