先日のイエロービートのウォーターパイプ。
新旧並べてみました。左側の元々付いていたパイプは
下側はシャシブラックで塗装されていたので
パッと見は分からないのですが、外して上から見ると
結構な錆、腐蝕が・・・。
こちらはラジエター。結構あちこちから滲んできてました。
ここまでは珍しいかも。
新品です。サーモスイッチも新調しました。
このスイッチはこういう機会に変えた方が良いですね。
静かに役目を終えていることがあります・・・。
オーバーヒートしてから気づくパターンですね。
クラッチマスターシリンダー。
絶対に換えた方が良いです。信号待ちでクラッチが切れない・・・。
なんてことになったらゾッとします。
ECUは特にメンテナンスの注文はなかったのですが、
心配です・・・。納めたあとに今度はECUが・・・なんてことになったら
ビートを扱うものとして責任感じます。
以前どこかで手は入れてあり、封印がされてましたが
コンデンサーから液漏れしてました。
こちらは修理にしばらく掛かりそうです。
NCも入ってますよ～。
最近人気が出てきたのを感じてます。
RHTのRS6速。なかなかいい個体です。
メンテナンスが楽しくなりますね～。