エンジン回り ビート ロードスター

ビートにNCに。。

先日のイエロービートのウォーターパイプ。

新旧並べてみました。左側の元々付いていたパイプは

下側はシャシブラックで塗装されていたので

パッと見は分からないのですが、外して上から見ると

結構な錆、腐蝕が・・・。

こちらはラジエター。結構あちこちから滲んできてました。

ここまでは珍しいかも。

新品です。サーモスイッチも新調しました。

このスイッチはこういう機会に変えた方が良いですね。

静かに役目を終えていることがあります・・・。

オーバーヒートしてから気づくパターンですね。

クラッチマスターシリンダー。

絶対に換えた方が良いです。信号待ちでクラッチが切れない・・・。

なんてことになったらゾッとします。

ECUは特にメンテナンスの注文はなかったのですが、

心配です・・・。納めたあとに今度はECUが・・・なんてことになったら

ビートを扱うものとして責任感じます。

以前どこかで手は入れてあり、封印がされてましたが

コンデンサーから液漏れしてました。

こちらは修理にしばらく掛かりそうです。

NCも入ってますよ~。

最近人気が出てきたのを感じてます。

RHTのRS6速。なかなかいい個体です。

メンテナンスが楽しくなりますね~。

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