![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2547-1024x769.jpg)
S2000の車検です。
とりあえずクラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーは
要交換と分かってましたので準備してました。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2550-1-1024x769.jpg)
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2551-1-1024x769.jpg)
こちらが新品。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2549-1024x769.jpg)
こちらが古い方で・・・。
一見良さそうですが、段々とペダルの戻りに違和感が出て来ていたと・・・。
交換してテストしましたが、バッチリとてもスムーズに。。
で、他に気になるところはというと・・・。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_0000_BURST20240528084951664-1024x769.jpg)
出ました。フロントのキャリパーの引きずりです。
分解してみると見ての通り錆だらけ。
S2000もブレーキ廻り・・・だけではないでしょうが
あちこち厳しくなっているところが多くなってると思われます。
それにしてもこの引きずった状態で高速とか考えると・・・。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2541-1-1024x769.jpg)
こちらはピストン。腐蝕が広がってますね。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2555-2-1024x769.jpg)
こちらは新品ピストン。
これで安心して乗れますね~。明日には車検完了となります。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2561-1024x769.jpg)
こちらは先日の北九州ビートのエンジンが載る瞬間です!
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2552.jpg)
マウントも換えましたよ~。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2548-1024x769.jpg)
画像が残ってたのでこちらも。
オイルパンとオイルポンプ。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/05/DSC_2565-2-1024x769.jpg)
土曜日納車予定のよねさんのビート。
どこが変わったか・・・。
当日までのお楽しみということで。。