車検でお預かりした鹿児島からのNA8C。
朝エンジンをかけると、モクモク～と煙が・・・。
これはあの時と同じ・・・。
オイルのレベルゲージを確認すると、やはり減ってる。
あの時ほどではないですが、今はまだ初期段階でどんどん酷くなる可能性が高く。
オーバーホールとなりました。いいと思います。
ブローしてからだととんでもない修理代になるかと。
エンジン、降りました。
さあ、バラして行きますよ～。
こちらはまた別のロードスター。今度はNA6。
インジェクター3、4番から燃料漏れ。漏れを止めたら今度は2番から漏れ・・・。
エンジンは入庫する前から始動したりしなかったり。
この感じだとクランク角センサーかなと。
で、外そうとするんですがいつも以上に動かない。
こりゃなんかあるなと。。
Oリングがあるのに液体ガスケットを塗っている・・・。
初めて見ました。意味があるんでしょうか・・・。
まあ、30年以上のクルマ、こういったことはよくあります。
とくに電装回り。後付けの凄い配線が張りめぐらされていたりなどはしょっちゅうですね。
よく燃えないなと怖くなります・・・。
話を戻して、原因は結局クランク角センサーでした。
ようやくスタートラインに立てました。足回りブッシュ交換なども
頼まれてますが、まずは公道復帰を目標に進めて行きます。。