画像は昨日のものなんですが、こちらのNB、本日納車でした。
雨の中、ありがとうございます。
ビートも幌を張り終え、それぞれ雨漏りチェックした際に撮影したもの。
この雨漏りチェック、数時間出来ればいいのですがさすがにそれは不可能で・・・。
数十分のテストであれこれ調整しますが、やはり100％ではありません。
あるビートオーナーさんが、
「この雨漏り対策は数日に渡り実際に雨のなか調整しなければ完璧は無理でしょうね～」
と言われ、「〇〇さん、すごい！よく分かってる！」と驚いたことがありました。
そうなんです。その時は良くても時間が経つとウェザーストリップが
ずれたり幌を開ければどうにか頑張って調整した位置が変わって来る
可能性もあるわけで・・・。特にビートは・・・。
こちらの黄色ビートも赤⇐のヘッダーウェザーストリップは元々ついていたもので
幌側の新品ウェザーストリップと馴染んでなく青⇧から少し漏れが・・・。
もう少し調整幅があるので頑張ってみたいと思います。
こちらのビートのECU。コンデンサーからの液漏れ修理から返ってきました。
これで自信持ってお渡し出来ます。
クラシックレッドNAも1G締め付けが終わりアライメント調整に入るところ。
車検は完了しましたので、来週には出来上がります。
こちらはこの前の新車ジムニーの1か月点検。
既に1000キロを超えてました。
手前のNAたちは34歳と30歳、ジムニーは0歳。
NAもかなりキレイなのでジムニーに負けてませんね。。