先日登場しておりましたクレタホワイトビート、ようやくアップです。
昨日、ブログアップから1か月くらい経つけど詳細はまだでしょうか？と問い合わせがあり
もうそんなに経つんだと・・・。
前回投稿している全塗装の最終確認、仕上げや、NAのエンジンオーバーホールが重なり、
なかなか撮影、投稿する暇が無く・・・。
メカと二人で回してますのでどうかご理解を。。
改めて平成4年式、距離は64000キロ。修復歴無し。
珍しくオリジナルのクレタホワイト。車検は通してのお渡しになりますので2年付きです。
平成6年から所有されておりました、宮崎のオーナーさんよりお譲り頂きました。
特に磨いてもないのにクリアなヘッドライト。
カウルトップのモールの弾力。まだまだ潤いあり。気になるピラーは当時のフィルムを
イメージしてリフレッシュ済み。
メンテナンスさせて頂いた際に、納車に伺ったこともあるんですが、
屋根下でカバーをかけていつも保管されておりました。
画像のように錆が無くウィークポイントであるサイドシルの状態が良いのもうなずけます。
内装は、ハンドルがナルディに交換されていたり、社外のオーディオが助手席グローブボックス部分に
付けられていたり、ナビがセンターコンソールについていたりしています。
個人的にはオーディオなどすぐに純正に戻したがるのですが、
この取り付け、意外にスマートについてます。純正のパネルに穴を開けることなく
スッキリと。ナビ部分に関しては、こういうキットが売ってるのか？？と
思うほど・・・。なのでとりあえずこのままにしておきます。
純正ハンドル、グローブボックスは元々付いていたものがキレイに保管されてますので
いつでも戻せます。スカイサウンドも修理は必要ですが当店に在庫がありますのでお譲りします。
他にも純正ホイール、リアスポイラーもあります（こちらは別途費用が掛かります）。
シートとシート下のマット。キレイでしょ。ちょっとマニアックですかね（汗）
ロードスターのNA開けみたいになってますが、スクリーンはくもりがありましたので
リペア中。幌自体はしっかりしてます。でも、ガラスのSTF幌に交換しても良いかもです。
ここはご希望をお聞きして進めたいと思います。
そうそう、走行が少ないと心配になるのが燃料回りですよね。
画像のようにポンプは一度交換されてます。タンク内は非常に健康状態◎。
このクレタホワイトのように一人のオーナーが屋根下保管で
ある程度コンスタントに乗っていた個体は安心だと思います。
気を付けないといけないのはやはり数年に渡り野ざらしで、全く動くことの無かった個体。
スムーズに公道を走るようになるには莫大な修理代が掛かります・・・
当店でのメンテナンスは、タイミングベルトやウォーターポンプ、プラグホールOリング交換、
ウォーターパイプ、クラッチ回り、エアコン回りなどなど。
色替えでない生粋のクレタホワイト、錆の少ない、修復歴なしのボディ。
低走行だけどコンスタントに一人のオーナーが乗り続け、屋根下保管。
このあたりの条件は買えるものではないので、とても貴重と思います。
ビビッと来られた方、お待ちしております。
九州内の方など、今後もメンテナンスさせて頂ける方に
お譲りしたいと考えております。
※こちらの車両は売約済みとなりました。