なかなかこちらで紹介が出来ず、そうこうしているうちに
次のオーナーさんが決まったクラシックレッドのNA6CE。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0450-1024x769.jpg)
2オーナーと前オーナーより聞いております。
勿論初代オーナーもご存じのよう。
とても大事にされたていたのがひしひしと伝わってくる個体。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_9835-1024x769.jpg)
こんな下回り、初めて見ました。
どうも初代オーナーさんが一度キッチリボディレストアをしている様子。
憶測ですが、塗り方からして全バラのドンガラで・・・。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_9836-1024x769.jpg)
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0330-1024x769.jpg)
私のクラシックレッドがたまたま向こうにいたので撮影。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0454-1024x769.jpg)
とは言え、厳しい部分はあります。
定番のクラッチマスターシリンダーですね。
フルードが滲んできてます。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0457-1024x769.jpg)
マスタシリンダーが収まるバルクヘッドを見ても
この個体の良さが分かるかと。。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0329-1024x769.jpg)
エアコン回りも結構前にメンテナンスはされていたようですが
要メンテの状態でした。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0325-1-1024x769.jpg)
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0404-1.jpg)
ほぼフルコースのエアコンメンテとなりました。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0459-1024x769.jpg)
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_0460.jpg)
今日はADVANのTypeDを組みました。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/01/DSC_9889-1024x769.jpg)
聞かなくても分かるこのロードスターの歴代オーナーの思い入れや
NAが世に出るまでのエピソードなんて聞いたりしたらもはや
ただのクルマの売買ではなく、引き継がれるクルマ・・・ですね。
とても新車では味わえない感覚です。
そんなクルマのメンテナンスに携われるとは、整備士冥利に尽きます。。
さあ、明日には目途を立たせる予定。。