ビートのミッション不具合、多くなってますね。
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こちらのビートは3速にシフトアップの際に引っ掛かりが・・・。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2023/12/DSC_0232.jpg)
矢印のシンクロ噛みあい部分の摩耗が激しくなってます。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2023/12/DSC_0233.jpg)
こちらはちょっと分かりづらいかもですが、
まだ摩耗の少なめな中古ストック。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2023/12/DSC_0237-1024x769.jpg)
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2023/12/DSC_0238.jpg)
うちのストックを組んで行きます。
勿論、3-4速シンクロセットは新調です。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2023/12/DSC_0222-1024x769.jpg)
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バラシて洗浄していけば色々見えてきます。
例えばレリーズフォークの偏摩耗。オーナーさんに聞くとクラッチに
違和感があったとのこと。これはまだ新品が出るので交換です。
あとはよく異音が出るメインベアリングなど予防対策で交換です。
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オーナーさん、ワクワクし過ぎて昼から仕事を切り上げて飛んで来られました。
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熊本からお預かりの白ビート、車検終わりました~。
エンジンオーバーホール後、もう5万キロ超。
あまりのペースの速さにビックリです。
ワコーズのRECSを実施。丁度いいタイミングだったと思います。
ギリギリ明日にはお渡し出来そう。。