先日登場してもらいました熊本からのS2000、先日お渡し出来ました。
結局、あのサブフレーム取り付けボルトは回さない作戦で進行。
あのボルトが折れてしまったら・・・とんでもないことになります・・・。
クラッチオーバーホール、すごく良いタイミングだったんじゃないでしょうか。
さすがオーナーさん。
レリーズベアリングガイド、新品をWPCしました。
S2000はこれが単体で出るのが羨ましい。しかも5000円ほど。
フライホイールはSPOON製。
クラッチカバー、ディスクは純正で。
リアシールももちろん交換。
寒くなってきて異音の出ていたセルモーターもリビルトと交換です。
少し高いですがメーカーリビルトで。。安心です。
こちらは触媒のスタッドボルト交換。ボルト類はホントにサビてるんで
予定外の作業が増えます。
カプラー類もパキパキ割れます。ひとつずつ注文して交換。
これでほぼほぼ作業は完了。
今回担当したメカが最後の洗車まで行い、工場から出て行くのを見届けます。
うちは基本的に作業をした者が洗車までするようにしてます。
サービスってよりも抜けがないかの確認を洗いながらしていくって感じです。
100％は無理なんですが、少しでも予防できればと。。
さあ、当分はこれで安心ですね～。
オーナーさん、来年もよろしくお願いいたします。