引き続きロードスターです。
ビートもですが、NAも段々と高くなり個体も少なくなってきましたね～。
高くなる上にタマは少なくなるというのは当然良いものも減るってことですから
選ぶのは大変ですよね。決めちゃったけど本当にこれで良いのだろうか・・・。
5年、10年選手のクルマだったら年式、走行距離である程度は判断可能。
ところが30年選手となると色んなオーナーに渡り、特に趣味のクルマなので
その都度そのオーナーの好みのカスタマイズがされたり、メンテナンス履歴も
分からなくなっているもの・・・。う～ん・・・難しいです・・・。
ちょっと前置きが長くなりましたが、上の画像は今回お譲り頂いたNA6CE。
平成3年11月登録 １５万番台の車両です。クランクシャフトが既に対策されたモデル。
走行距離は106800キロ。修復歴無し。外装は画像の通り褪せ、焼けなくキレイです。
こちらのNAもうちでメンテナンスさせて頂いておりました。
自然なのです。通常、オリジナルを保っているようでどこかしら
無理に戻した感が残っている場合が多いのですが、この個体はそれがありません。
30年以上、オリジナルをキープしながらコンスタントに乗る。。
そう出来るものではないと思います。
私が個人的に所有しているNAも同じ感じで、それが決めてでした。
メンテナンスは、足、ブレーキ、タイミングベルト回り、
水回り、エアコン回り、幌回りなど日頃毎日のように行っている
メンテナンスを既に終えているのでかなり魅力を感じます。
これだけやるのにいくら掛かるか・・・。
「買取店へとも思いましたが、やはり愛好される方々へと思い連絡しました」
オーナーさんからのお言葉ですが、本当にありがたいです。
大事にしてくださる方へバトンをお渡しさせてもらいます。
こちらも、引き続きメンテナンスをさせて頂きたいですので
何かあった時にご入庫出来る方（九州周辺）を対象とさせて頂きます。
それではビビッ来られた方、ご連絡お待ちしております。
（こちらの車両は売約済みとなりました）