ブラックのNA8Cがよく登場する気がしますが、
こちらはfujiさんのNAロードスター。久しぶりに会いましたが36万キロ超えてました。
エアコンは効かない、走ってると異音がする、クラッチは凄く違和感がある・・・
ということで、今度のジャンボリーまでに仕上げて下さいという内容でした。
画像は異音を探るためにテスト走行していた時の画像。
しかし、異音が出ないのです。再度オーナーさんに確認すると
どうも近くの整備工場で見てもらった時も異常はないと言われた模様。
でも知人に乗ってもらうと、結構な異音だと言われたり、
いや、問題ないよと言われたり・・・。
なかなか解決までに時間が掛かりそうです。
とりあえず、安心してジャンボリーまで行ける仕様にするため
気になる個所は全て洗い出します。
NA8CということでまずはECU。
こちらはECUのスペシャリストさんに委ねます。
今までで一番ひどい状態でした。このタイミングで出しておいて正解でした。
前にも書きましたが、当然、ECUが駄目になるといくら他が良くても
走りません・・・。特にNA8Cは有名ですよね。
そしてクラッチの違和感。別車両の画像なんですが、ほぼ同じ症状だったので
使わせてもらいます。ピストンが戻って来ません・・・。
これで遠出は怖いですね～。勿論、交換しました。
そしてブレーキ。メンテナンス履歴を見ると、オーバーホールは長くしていない様子。
バラシてみると案の定。リアのピストンはサビサビでした。
左が新品。純正で出るようになったので嬉しいですね～。
それで、あの今回のメインでもある異音ですが、判明したんです。
画像が無いのが残念ですが、右フロントキャリパーのガタでした。
どうもスライドピンの摩耗が原因のようで、うちのストックと交換して
グリスアップを多めにして組んだら直りました。
路面の荒れたところでしか出ないようで、恐らく乗る場所により
出たり出なかったりで分かりにくくなっていたのでは・・・。
ともかく、ここが解決したのは一番嬉しかったです。
この前のブログでも出てきましたが、エンジンマウント。
このタイミングで換えておきましょう。
セルモーターもかなり怪しかったです。
クランキング時の音が通常と明らかに違う・・・。
外してみると・・・。もう分解するまでもありませんね。
セルモーターを取り付けているボルトもこんな感じ。
ピントが合ってませんが、錆＆ボルトの頭が原型を留めておらず・・・。
こんな場所のボルトが回せないとなると・・・。
考えると先に進めません（汗）
まあでも、無事に取り外せたので撮影が出来てます。。
次外す人が大変でもあるので、交換になります。
こちらはオルタネーター。距離を考えると当然交換ですね。
今回のメンテナンスのきっかけにもなったエアコン回り。
この前もアップしましたが、石井自動車さんのNDコンバートキットを使ってフルリフレッシュ！
コンデンサーからパイプ、ホース、全て新品！出るからありがたいですね～。
NDコンプレッサー。ブラケットまで合わせると半分ほど軽くなるとか。
30年頑張ったボルトやステー、コンプレッサーとその他の部品たち。
これで、エアコン、完全に復活です。
一通り完了したら、テスト、調整や点検になりますが、
ふと幌に目をやると・・・。
分かります？ガラスが落ちているんです・・・。
今年は3件か4件同じような事例があり、相談を受けました。
暑さ？なんでしょうか。でも、どれも交換後10年くらいなので
たまたま同じ時期に交換した幌が相次いで糊が剥がれたのかもしれません。
幌自体はまだしっかりしてるのでどうにかガラスを張り付けることは
出来ないか調べたんですが、一番経験がありそうなのがガラス屋さんでした。
ただ、貼り付けるのに2か月とかかなり時間が掛かりそう。
しかもいつまでそれが持つかは不明とのことで、現実的では
なさそう。結局、幌をフルで張り替えとなりました。
ガラス部分はこのスチールの枠を介して貼り付けられているようですが
腐蝕が出て来てますね。
幌を外して各部チェック。
赤〇はテンションケーブルが切れてるところ。
恐らくこのケーブルは当時物のよう。
あちこち交換時期ではあったのかもしれませんね。
次の幌はというと、同じくクロス生地のワンピース型、タン色になります。
いつものシートベルト横のホールシールも交換です。
右が付いていたもの。ボロボロです。
ここは廃盤なので、型を取ってしっかりしたビニールで張り替えます。
完成です。
最後のテスト走行です。大分まで頑張って走ってもらいましょう。
タイヤも新調させてもらいました。
私のNAも履いてます、ADVANのTypeD。
クラシックでオシャレ。個人的にとても気に入ってます。
これで喜んでもらえるはず（笑）
明日お渡しとなりました。ロードスター2台で来られるようです。
ではではお気をつけて～。。