およそ8年前にエンジンオーバーホールしたビートのエンジン。
今回は2回目のタイミングベルト交換です。オーバーホール後13万キロ。
私がオーバーホールした中で一番伸びてます。
5年で10000キロも走らないビートもいる中、
ファーストカーで日々頑張ってます。
で、タイミングベルト交換もだったんですが、ミッションからの異音が結構大きく
なっており、同時にミッションオーバーホールとなりました。
前回はミッションまでは手つかず・・・。
26万キロ走行のミッションをバラします。
異音の原因、早速見つけました。メインベアリングです。
通常のメインベアリングの異音とは違ったんで他を疑っていたのですが、
100％これでした。26万キロ・・・頑張った方です。
ベアリングのすぐそばにあるオイルシール。
破れるように外れました。いつもはもっと柔らかくスムーズに外れるんですが、
このシールは結構硬くなっていた様子。
ん～・・・ピントが・・・
ギアかみ合い部分、やはり厳しいですね。3、4、5速ともに・・・。
シンクロ、スリーブは全交換してギア側はリューターで形を整えました。
オイルシールも全て交換です。新品が出るから嬉しい。。
スラストクリアランスの確認をして組んで行きます。
完成です。今はタイミングベルト交換も終わりテスト中です。
大きな異音も消えてホッとです。
で、タイトルの「懐かしい92レビン」ですが⇩ ⇩ ⇩
こちらです。ミッションオーバーホールしているビートのオーナーさんの息子さんのレビン。
東京で主に乗っておられるようです。懐かしいですよね～。
86よりも見ることが無くなりました。実はこの個体は2台目で、1台目は1年くらい前に
私も見ていて、今回このレビンで来られた時は同じものだと思っていたのですが
話が進むと、どうも箱替えをした様子。当時ボディで悩んでいたのを思い出しました。
東京のショップさんでレストアを頼んだようですが、ボディの悪さに難しいと返答され
どうにか自力で良いボディを探し当て、なんと東京から北九州まで積載車を運転して
取りにいったとか。どれだけ大変か・・・。宮崎から埼玉までビートを積載車で運んだことが
ありますが、往路の山口県あたりで「これは大変なことをしている・・・」と悟ったのを
思い出しました。
手間や費用など聞くと、もう一生ものですね。
このレビンも素晴らしいですが、オーナーさんの情熱が素晴らしい！
いや～楽しい時間でした。オーナーさん、ビート復活まであともう少しです。
こちらはまた別のオーナーさんのビート。
エアコンリフレッシュです。今3台同時進行です。代表してこちらの個体を。。
組上がった後ですが、エバポレーター。勿論コンプレッサーやエキパンも新品ですよ。
Oリングを全て交換、同時に全ての配管を洗浄です。
こんなに汚れてます・・・。
これで全てのサイクル内がスッキリキレイになり、コンプレッサーやエバポレーター
などと接続。真空引きをしてガス充填で完了です。
途中、ラジエターからクーラント漏れを発見。ぼやけてますが左上です。
これも画質が微妙ですが、2層式の新品。以前はラジエターは出てなかったと思いますが、
最近、また出てますね。ありがたいです。
本日、ラジエターも取り付け終わりましたので、あともう少しです。
いつもお世話になっているオーナーさんから頂いた画像です。
YさんIさん、ありがとうございます。いい季節になってきましたね～。