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![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/07/DSC_2965-1024x769.jpg)
昨日は皆さんの車両のメンテナンスするのに必要な
2柱リフトのメンテナンスの日でした。
チェーンの交換もしてほぼオーバーホールですね。
![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/07/DSC_2977-1024x769.jpg)
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そのリフトのメンテナンスが終わり、うちのメカが赤ビーの最終チェック。
なんだかリフトも堂々としている気が。。頼もしいですね。
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こちらはちょっと時間が遡ってメンテナンス真っ最中の時の画像。
うちのメカ、ちょうどこの赤ビーが入庫した時に入社したんです。
このビートはとても印象に残っていると・・・。
メカも今月でまる9年。
よく続いてるな~。いや、続くでしょう。なんとなく楽しそうです。
今だと暑いし体力いるしで決して楽ではない・・・。
でも、そんなものは吹き飛んでしまう何かがあるんでしょうね。
私が言うのもなんですが、彼は探求心が半端ないです。
そしてなかなか自分に厳しい。なので一般的なクルマの整備より
30年以上も前のクルマの方が癖もあり一筋縄では行きませんので
そこがうまく彼の性格と合ったのかも。
これからも元気に楽しく、うちを慕ってくださるオーナーさんたちの車両を
今までに培った目と腕でメンテナンスして行って欲しいですね。
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![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/07/DSC_3086.jpg)
赤ビーさんの画像があったんでちょっと載せますね。
ハブベアリングとハブボルトの交換です。
ハブボルトは10mmロングから6mmに変更。
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![](https://m-engineer.info/wp-content/uploads/2024/07/DSC_3069.jpg)
こちらはリアのナックルブッシュ。右の画像が古い方。
ナックルがいびつな形してるので、圧入はちょっと大変。
テストも終了し、ほぼほぼ完了となりました。
さあ、明日からもリフレッシュしたリフトで皆さんの愛機を
メンテナンスしていきます!