松元エンジニアリング

カプチーノ、うちの工場で見るのは珍しいですよね。 常連さんのつながりでたま～にメンテナンスで入って来ます。 今回は車検＆エンジンマウントやシフトレバーのガタ修理です。 カプチーノと言えば錆、腐蝕。 こ ...

昨年の埼玉で開催されましたBEAT＆S660ミーティングでお会いしまして 「いつもブログ見てます！」と声を掛けて下さったS660＆ビートオーナーさんが なんと先日、突然にうちの工場に来られました。 し ...

さあ、先日のサンバーストイエローNAの幌張り替えです。 寒かったですが、数日でどうにか馴染んできましたので 仕上げにかかります。 左は雨漏りのチェック。レインレール側で丸2日ほど対策に追われました（汗 ...

熊本よりサンバーストイエローのNAが幌交換で入庫しております。 幌が無いのもカッコイイですね。 日頃はハードトップを載せているようでそこまで激しい傷みは出てません。 ただ、右の画像はガラスが剥げてきて ...

久々にビート入りました。 なんと走行40000キロ。基本的に低走行車は警戒するんですが、 こちらの個体は明らかに屋内保管で大事にされていた感が強いので とりあえずは自分の手元に置いておきたく仕入れまし ...

熊本よりビートのミッションオーバーホールで入庫です。 症状としては、ミッションからの異音大（ガリッ！と大きな音がしたなど・・・）。 ミッション周辺からのオイル漏れ。 クラッチを繋ぐときの違和感。 なか ...

車検でお預かりしてます黄色ビート。 車検に伴いエンジンオイル交換、LEDヘッドライトの取り付けくらいの ご依頼だったんですが、ダンパーからのオイル漏れやキャリパーの固着など 色々と問題が見つかり、最低 ...

先日登場頂きました1万キロ弱のVスぺ。 タイミングベルトとその周辺のメンテナンスが完了しました。 走行は少ないですが、さすがにタイミングベルトやホース類など、硬化しており 手を入れるタイミングとしては ...

今年最初の仕事は、昨年大雪のため納車できなかったビートの お渡しや、今月車検予定のビートの受け入れ、 9900キロ走行のNA8C（Vスぺ）のメンテナンスから始まりました。 そのVスぺの車検をまず通した ...

明けましておめでとうございます🎍 今年は近所の道端で初日の出を。。 勿論メジャーな場所の方が魅力的ですが、案外見慣れた場所から出てくる 初日の出も新鮮で良いかも。 こちらは柴犬のハル。4歳だったかな？ ...