当店は、九州運輸局認証工場ですので車検も可能です。
ただなんとなく決められたところを点検した・・・ではなくウィークポイントを抑えた車検となっております。
また、車検だけでなく、1年点検なども行っております。
最近中古屋さんで購入したけど今までのメンテナンスレコードが全くないので不安で・・・。というお話が一番多いでしょうか。
やはりウィークポイントを意識した点検になります。
今後の予防対策になりますのでお勧めです。
それから、定期的に同じ整備工場で点検、メンテナンスを行いますと、記録が残って行きますので、今度の車検はこのくらいかな・・・とおおよその予測が立ちます。
一度、愛車の下回りをご覧になられてはいかがでしょうか？
車検のブログ
ND ロードスター クラッチオーバーホール
南九州ロードスターミーティングに間に合うようにと 車検とクラッチオーバーホールを頼まれました。 フライホイールはオートエクゼの軽量ホイール、 ディスク、カバーなどは純正で。 交換前のレリーズベアリングとピボットピン。 13万キロ近くです。 NDもデビューから11年くらいですもんね。 クラッチに手を入れるのが早すぎ・・・ではない年式になってきました。 このロアボールジョイントブーツもひび割れ、破れているNDが多くなってきましたね。 ブーツのみの交換で済ませました。純正ではアームごとの交換になるので超高額に・ ...
NA ND ロードスター
先週末の様子です。 前にも登場してもらいましたが、ロードスターをお乗りのご夫妻が 車検のお見積りなどで来られました。 奥さんのNA。いつ見てもキレイ。 湘南のロードスター好きショップさんから購入されたらしいですが、 素晴らしい状態！コダワリが伝わってきます。これ、大事ですよね～。 ご主人のND。なんとNAよりも走行距離が伸びていて、各部メンテナンスが必要のよう。 また、来月お待ちしてますね～。 あ、南九州ロードスターミーティングまでに仕上げないとですね。。
NDやS2000
久々にS2000がオイル交換に来ました。 このS2000、一昨年くらいにヘッドライトを新品に交換、ほぼ全塗装してるので とてもシャキッとしてます。 思わず隣にいたNDと記念撮影。 NDとS2000の組み合わせって新鮮じゃありません？ そういえばNDのロアボールジョイントブーツ、破けてもアームごと交換ですよね。 どうなるんだろうと思ってましたがピッタリ合うのがありました。 ちょっとホッとしてるところです。 画像は昨年オーナーになりました！と点検で入庫したND。 意外にフロントブレーキパッドがNGで急遽交換と ...
NDのエンジンマウント
熊本よりNDの車検で入庫です。 距離は10万キロちょっと。 シフトのフィーリングが微妙で・・・ということで そこも合わせてメンテナンスさせてもらいました。 基本的に問題なく車検はすぐに通るレベル。 問題はシフト。熊本からせっかく来てもらってるので 普通に車検が通った・・・ではオーナーさんも私たちも面白くなく。 で、まあ定番となるかもしれませんが、疑うのはエンジンマウント。 マウントは1台分で15000円近く。10万キロを超えているのでどちらにしても 交換はおススメ。 新旧の比較です。ぱっと見わかりませんが ...
NA6CEと永く付き合えるように～
もう15年ほどお付き合いをされてるというNA6のメンテナンスです。 南九州ロードスターミーティングの記事を書いている途中なんですが オーナーさんに報告で急遽アップしました。 今回は主にエアコン、インストルメントパネル、タイミングベルト、足回りリフレッシュになります。 タイミングベルト交換の時はもちろんウォーターポンプも交換しますが、 こちらの個体、既にポンプから漏れていました。 走行は10万キロ弱。もしかしかしたら一度も交換されていないかも・・・。 あと、ラジエーターも顔色が悪く・・・。 もうすぐ割れるか ...